静乐县中天证券股票最低佣金

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国金证券,基础化工行业研究:原油价格上行;关注化工品旺季需求走向


    上周布伦特期货结算均价为78.51美元/桶,环比上涨1.12美元/桶,或1.45%,波动范围为77.37-79.74美元/桶。上周WTI期货结算均价68.87美元/桶,环比上涨0.03美元/桶,或0.04%,波动范围67.54-70.37美元/桶。
    上周石化产品价格上涨前五位燃料油、PX、甲苯、丙烯,二甲苯;下跌前五位丁二烯、MEG、苯乙烯、乙烯、纯苯。涨幅前五名的化工产品为硫磺、硫酸、二甲醚、原盐、合成氨;跌幅前五名的产品为液氯、TDI、二氯甲烷、炭黑、聚合MDI。 本周国金化工重点跟踪的产品价差中:丙烯酸丁酯-丙烯酸&正丁醇、聚丙烯-丙烯、聚乙烯(LLDPE)-乙烯、锦纶长丝(常规纺)-己内酰胺、涤纶长丝FDY-PTA&MEG价差增幅较大;电石法PVC-电石、TDI-甲苯&硝酸、丙烯-丙烷、MEG-乙烯、PTA-PX价差大幅缩小。
    投资建议
    从8月份经济数据来看,地产投资依旧强势,基建投资仍维持低位,工业投资也偏弱;地产投资的强劲使整体周期品需求维持了一定韧性,从中报情况来看虽然经过三年的资产负债表的不断修复,但行业整体投资并未出现大幅的提升,整体供给情况仍不错,即使若冬季限产相较去年有所放松,我们认为行业整体的高盈利水平也将维持,从部分子行业来看逐步进入需求旺季,行业库存整体偏低,政策上的转向对于旺季的需求预期有一定支撑作用(实际情况仍需观察);我们仍建议从以下维度关注化工周期:1. 三季度业绩仍改善,景气度维持高位的子行业:PTA-涤纶长丝、C3产业链、PA66(神马股份)、染料中间体等小品种(建新股份);2.冬季受环保、需求增加等季节性因素带来的类似天然气供给短缺等行业供需失衡的机会:天然气、甲醇、尿素(煤化工)等;3. 四季度原油价格有很大上行风险,可趋势性关注油气以及设备公司的机会;成长股方面,建议持续关注下游进口替代空间大的电子化学品以及未来在新的需求领域有明确增长的万润股份、飞凯材料等标的;逐步关注受益于上游材料上涨空间有限,盈利有望改善,收入端仍有增长的标的。
    原油观点
    布伦特-WTI价差持续扩大,美国东海岸飓风影响不容忽视:本周EIA方面,截至9月7日当周,美国原油库存继续减少529.6万桶,其中库欣地区减少124.2万桶;精炼油库存增加616.3万桶,汽油库存增加125万桶。美国原油产量减少10万桶/日至1090万桶/日,炼厂开工率增加1%至97.6%仍处于历史高位;截至9月14日当周,美国石油钻机数增加7座至867座。EIA报告下调今明两年美国产量预估,并乐观上修原油预期价格,但IEA月报显示8月OPEC原油供应升至九个月高点3263万桶/日,OECD商业库存大增,且明确了贸易争端给需求带来的风险。近期布伦特-WTI价差持续拉大,认为主要由于二者所分别代表的市场基本面出现了不同变化:(1)地缘政治风险导致的全球石油市场基本面收紧对布伦特油价支撑作用更强;(2)美国原油产量始终维持高位徘徊,二叠纪盆地运输瓶颈难以缓解。同时,美国东海岸飓风已影响到东部地区的原油进口,短期内WTI可能面临上行风险。综合来看,认为油价易涨难跌,短期预计震荡走强,四季度仍有较大上行风险。
    风险提示: 国际原油价格大幅下跌通胀超预期加息风险

上海证券报,沪深两市缩量调整 上证综指失守2900点


    周四A股三大股指弱势调整,开盘小幅拉升后便震荡走低。权重股表现乏力,沪指再度失守2900点关口;创业板指数则走势更弱,芯片、5G等科技题材集体回落,拖累创业板指数领跌。
    截至收盘,上证指数报2882.23点,下跌0.74%;深证成指报9352.25点,下跌1.18%;创业板指数报1606.12点,下跌1.61%。沪深两市合计成交额达3802亿元,较前一交易日显著缩量。
    分析人士表示,目前市场仍是存量资金博弈的格局,盘中热点轮动迅速,不稳定性较强,因此短线大盘可能进入缩量调整阶段。
    盘面上,房地产板块持续回暖,领涨两市。个股方面,天津松江、渝开发、津滨发展涨停;海航投资涨逾7%。
    除房地产以外,高速公路、公用事业、港口水运、电力等基建板块均维持了本周以来的强势,重庆路桥、国中水务、华电能源等多股涨停。
    值得一提的是,昨日多只低价个股表现活跃,成为市场资金关注的焦点。莲花健康、天津松江、华塑控股等多只低价股涨停,欣龙控股、西安饮食等个股连续涨停,斯太尔更是收获8连板。分析人士表示,部分低价个股仅几千万元资金便封板,后市需要留意流动性风险和集体杀跌风险。
    下跌板块中,芯片概念领跌,晓程科技下跌9.60%,兆易创新、台基股份等跌逾6%。5G概念下挫,天邑股份下跌6.41%。国产软件、网络安全、汽车电子板块均跌幅靠前。
    此外,昨日借道沪深股通的北上资金合计净流入3.93亿元,其中沪股通净流入10.05亿元,深股通净流出6.12亿元。沪股通方面,中国平安净买入额超过3亿元,海螺水泥及恒瑞医药净流入资金均超过8000万元。
    展望后市,安信证券表示,短期A股市场运行的核心逻辑是市场情绪修复,阶段性底部进一步夯实,市场整体存在一定的机会。中期更看好成长风格,建议重点关注计算机、通信、军工、新能源汽车、电子、教育、养老等板块,尤其是其中半年报业绩趋势向上或超预期的品种。
    

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中银国际证券,汽车行业周报:4月重卡销量再创纪录 汽车界"小米"威马来袭


    造车新势力威马汽车EX5补贴后售价区间为9.9万-21.63万元,300-460公里综合工况续航里程,拥有价格低廉、续航里程长和交付周期短等亮点,性价比优势明显,以微利换取市场,对新势力造车产品与传统造车企业在售产品将产生一定冲击,新能源汽车或将提前进入市场洗牌期。4月重卡市场销量约12.1万辆,再破单月销量记录,春节后各地基建等项目陆续开工,工程车持续爆发,各家车企与经销商对市场看好进行库存备货,是支持重卡销量持续高增长的主要因素,预计全年重卡销量将达100万辆,建议关注潍柴动力、威孚高科、中国重汽。大众与滴滴,众泰与福特强强联合开发网约车市场,此领域布局是各大整车企业未来扩大市场份额、满足双积分政策的重要渠道,网约车也将带动智能网联和新能源汽车领域快速发展。
    主要观点
    沪指小幅上涨,汽车板块表现分化。上周上证指数收于3,091.03点,上涨0.3%,沪深300上涨0.5%,中信汽车指数上涨0.4%,跑输大盘0.1个百分点,子板块中乘用车、商用车、分别下跌0.7%、0.4%、0.3%,零部件上涨1.4%。
    汽车界?小米?,威马打造用户用得起的高效智能电动汽车。威马汽车公布其首款量产车型--纯电动智能化SUV威马EX5售价,300公里-460公里的综合工况续航里程、补贴后9.9万-21.63万元的售价区间,拥有价格低廉、续航里程长和交付周期短等亮点,与蔚来ES8、小鹏G3和荣威ERX5等对标车型相比性价比优势明显。威马核心团队多来自于上汽通用与沃尔沃,超强的成本控制能力是其走低定价策略的强有力支撑,在供应链成本控制上看齐上汽通用等国内领先水平,并是新造车势力中少数有并新能源汽车生产资质的企业,其温州智能产业园一期产能10万辆,2018年下半年可实现威马EX5的正式批量交付,自产也使得产品品质与成本控制力更强。威马汽车的理念与小米类似,定位于大众化高效智能电动SUV,以高性价比与微利换取市场,用销量先占据市场、站稳脚跟。威马的定价将为未来国内汽车市场中新能源车型定价树立对标,价格比肩传统燃油车,且具有牌照优势,对新势力造车产品与传统造车企业在售产品都将产生一定冲击,也预示着新能源汽车将提前进入市场洗牌期。
    4月重卡销量破12万辆再创纪录。根据第一商用车网报道,4月重卡市场共销售各类车型约12.1万辆,同比增长16%,创造4月销量历史新高;今年1-4月累计销售44.4万辆,同比增长14%。春节后各地基建等项目陆续开始施工,工程车持续爆发,各家车企与经销商对市场看好进行库存备货,是支持重卡销量持续高增长的主要因素。3月在同期基数较高基础上,牵引车销售5.9万辆,同比下滑5%,仍维持在较高的水平,无需担忧断崖式下滑,维持重卡全年100万辆的预测。与上一轮重卡周期有所不同,本轮各重卡企业较少新建产能,资产减值等已经计提,即使销量略有下滑,企业盈利仍有望超越去年水平,建议重点关注潍柴动力、威孚高科、中国重汽。
    大众与滴滴、众泰与福特合作开发网约车市场。大众与滴滴合作网约车体现了其将网约车平台作为扩大在华销量的重要渠道的战略规划,随着限行限牌政策日益普及并且未来汽车私有化观念将逐渐弱化,此次合作有利于其未来三年在华新车型的推广。由于目前大众旗下新能源汽车销量较为有限,网约车平台对车辆需求量大,可以快速提升其新能源销量规模,并有助于其满足双积分政策要求。与滴滴合作能够获得其极具价值的用户数据库,该数据库包含了中国地区广泛滴滴用户庞大的出行数据,对大众集团了解用户的出行习惯,制定更加完善的策略有极大的帮助。福特与众泰建立智能出行合资公司是福特和众泰的第二家合资公司,是对去年8月成立的以生产经济型新能源汽车为主的合资公司的补充,进一步整合智能出行与新能源两大业务,为新能源汽车上量与满足双积分政策要求奠定基础。众泰在新能源领域积累多年,此次与福特的合作将继续借鉴其在品牌和技术方面的优势,拓展智能出行领域也有助于众泰提升新能源汽车销量,进一步发挥其此领域的优势。
    主要风险
    1)汽车消费需求不足;2)国家产业政策变化;3)贸易冲突持续升级。
    重点推荐
    整车:持续推荐合资和自主产品周期持续向上的上汽集团,以及受益于一汽集团国企改革的一汽轿车。
    零部件:重点关注消费升级、节能减排等中长期机会,重点推荐双环传动、银轮股份、华域汽车、福耀玻璃、中鼎股份。此外建议关注宁波高发、继峰股份、西泵股份。
    新能源:建议关注比亚迪、金龙汽车、宇通客车,宁德时代产业链与特斯拉产业链。
    智能汽车:智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,ADAS与智能座舱有望先行爆发,重点推荐索菱股份,建议关注德赛西威。

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招商证券,森源电气(002358)传统业务稳健 新能源业务有望重启增长




    公司在输配电设备行业内深耕20 多年,其传统主业通过持续拓宽下游应用、增加产品品类获得稳健发展。近年公司在风电、核电等新能源领域持续投入,随着公司募投产能投放,新能源业务有望重启增长,为业绩增长贡献动力。给予“审慎推荐-A”评级,目标价9-9.5 元。
    中高压设备领域深耕多年。公司专注于中高压电力设备领域20 多年,多项产品处于行业领先水平,目前公司已实现了较高水平的自动化生产,经营水平在业内也比较领先。
    传统业务稳健发展。在传统设备领域,公司通过持续拓宽下游应用领域,增加、完善产品品类,在电力、化工、通信、轨交、冶金等诸多领域都积累了较多项目经验,通过下游应用领域的开拓,传统业务有望实现稳健发展。
    新能源业务有望重启增长。近几年公司对新能源业务结构进行了调整,加大布局风电、核电等行业的投入,目前风电项目储备充足,并积累了丰富的项目建设经验,同时,公司在核电领域持续布局。风电行业开始逐步进入抢装期,核电也有望启动,公司的新能源业务将重启增长。
    进军工业智能装备、智能工厂物流领域。公司大力发展智能装备业务,布局工业智能装备、智能工厂物流领域,并投资成立河南森源中锋智能制造有限公司。公司在相关领域的技术、人才、产品储备较多,并有望借助自身经验在智能制造领域取得新发展。
    投资建议:预计2019-2021 年实现归母净利润2.87/3.30/3.85 亿元,对应EPS为0.31/0.36/0.41 元,PE 为26.5/23/19.8 倍,给予“审慎推荐-A”评级,目标价9-9.5 元。
    风险提示:风电行业抢装不及预期,电力设备行业增长不及预期,上半年业绩同比下降的风险,大股东股权质押的风险。

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